Ford

1989 übernahm Ford die Firma Jaguar, 1999 auch den schwedischen Hersteller Volvo. 1990 erwarb die Ford Motor Company auch Anteile am Unternehmen Cummins Engine. Aufgrund der Vernachlässigung der kompakten PKW Modelle Anfang 2000, stürzte Ford in eine Krise. Nach dem Forcieren ausschließlich auf die SUVs und Pick-Ups setzte es einen erheblichen Verlust an Marktanteilen. Mit einem 11 Millionen US-Dollar schweren Sanierungsprogramm konnte der Weg zu einer neuen Modellstruktur mit sparsamen und günstigeren Fahrzeugen geschafft werden. 2008 übernahm der indische Konzern Tata Motors die beiden Ford Marken Jaguar und Land Rover. Noch zuvor wurde Ford von Toyota überholt und war bezüglich der Absatzzahlen nur noch dritt-stärkste Kraft hinter Toyota und General Motors. 2010 konnte man den Marktanteil in den USA auf 16,6 % erhöhen und General Motors wieder überholen. 2012 baute der Konzern das 350-millionste Fahrzeug, einen roten Ford Focus.

1919 übernahm Henry Fords Sohn, Edsel die Führung des Konzerns. Bei Ford wollte man immer Autos bauen, die sich jeder leisten kann, weswegen man unter anderem keine Zusatzausstattung anbot und Fahrzeuge lediglich in der Farbe schwarz erhältlich waren. Da andere Hersteller luxuriösere Fahrzeuge verkauften und bessere Finanzierungsmöglichkeiten boten, musste sich Ford den Marktzwängen beugen und auch auf diesen Zug aufspringen. Nach der Entwicklung mehrerer Branchen, wie den Traktor- und Flugzeugbau, wurde der Konzern 1955 eine Aktiengesellschaft. Ford stellte basierend auf dem T-Modell auch Nutzfahrzeuge her, welche 1961 eingestellt wurden. 1973 präsentierte man zwei neue Lastwagenmodelle.

Henry Ford gründete bereits 1899 die Detroit Automobile Company, welche er, aufgrund mangelnder Erfolge bereits 1901 unter der Bezeichnung Henry Ford Company neu organisieren musste. Nach Unstimmigkeiten 1902 hat Henry Ford seine eigene Firma verlassen. Diese Firma wurde vom neuen Geschäftsführer Henry Leland zu Cadillac umbenannt. Henry Ford hingegen gründete 1903 eine neue Firma unter dem Namen Ford Motor Company. 1908 produzierte Ford das als Tin Lizzy bekannte Ford T-Modell, welches ein erster großer Erfolg wurde. 1910 siedelte die Firma in die Highland Park Ford Plant, wo 1913 die Fließbandtechnologie perfektioniert wurde. Durch diese Technik verringerte sich die Zeit des Zusammenbaus eines Fahrzeuges erheblich. Das Ford T-Modell war mit der Fließbandproduktion so erfolgreich, dass bis zum Produktionsende 1927 mehr als 15 Millionen Exemplare verkauft wurden.