Dodge Charger

Entwickelt um zu dominieren.

Ein modernisierter Klassiker.

Power, Komfort & Stil.

Im Laufe der Zeit entwickelte sich das Modell Charger von einem Muscle-Car zu einer komfortablen Sportlimousine mit massenhaft Pferden unter der Haube. Einige Facetten des modernen Chargers erinnern an die glorreichen alten Muscle-Car Zeiten, dennoch ist das im Jahr 2015 generalüberholte Modell ein technologisch fortschrittlicher Sedan. Das Fahrzeug wäre jedoch kein Dodge, wenn es nicht vor Kraft trotzen würde. "Unleash the Beast" ist der Slogan der amerikanischen Limousine, insbesondere bei den Topmodellen Scat Pack und SRT Hellcat trifft dieser Wortlaut die Thematik auf den Punkt - 717 PS treiben die Hellcat voran und 6,4 Liter Hubraum sind die Basis des Scat Pack.

  • Amerikas einziges viertüriges Muscle-Car
  • Adaptives Dämpfungssystem
  • Vier leistungsstarke Motoren
  • Mit Automatik- oder Schaltgetriebe
  • Mit Heck- oder Allradantrieb
  • Bis zu 717 PS Leistung
Dodge Charger

Die Motoren

Hubraum ist Dodges Zauberwort für Spaß am Fahren.

Motoren

6,2 L SRT HEMI V8 Supercharged

Es ist einer der wohl spektakulärsten Motoren der Muscle-Car Geschichte - der Supercharged 6,2 L SRT HEMI V8 Motor. Das Hubraum-Monster von DodgesPerformance-Schmiede SRT wird durch einen 2,4 L Kompressor zwangsbeatmet und leistet satte 717 PS. Der ominöse V8 in Kombination mit dem pfeifenden Kompressor ergeben ein absolut einzigartiges Klang-Erlebnis.

Leistung: 717 PS/527 kW
Drehmoment: 881 Nm
Kraftstoff: Benzin
Euronorm: Euro 6

Motoren

6,4 L SRT HEMI V8

Mit 6,4 L Hubraum ist dieser Saugmotor der Hubraumstärkste im Dodge Sortiment. Der in den USA als SRT 392 bekannte Motor leistet fast 500 PS. Resultat dieses Hubraummonsters sind ein unvergleichlicher V8-Sound und schier unendlicher Zug nach vorne über das gesamte Drehzahlband.

Leistung: 492 PS / 382 kW
Drehmoment: 644 Nm
Kraftstoff: Benzin
Euronorm: Euro 6

Motoren

5,7 L HEMI V8

Der im FCA Konzern sehr beliebte und unter anderem aus dem RAM-Truckbekannte 5,7 L HEMI V8 auch für den Dodge Challenger erhältlich. Als "kleinster" V8 in der Challenger Modellpalette eignet sich der 380 PS Motor als idealer Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Vernunft.

Leistung: 380 PS / 279 kW
Drehmoment: 556 Nm
Kraftstoff: Benzin
Euronorm: Euro 6

Motoren

3,6 L V6 Pentastar

Der Pentastar V6 Saugmotor ist in den Einsteigermodellen von Dodge verbaut und stellt die kostengünstigste Variante der verfügbaren Motoren dar. In der Anschaffung, wie auch im Betrieb ist der 3,6 L Motor der günstigste unter den Challenger Motoren. Mit 309 PS ist der V6 ein kraftvoller Motor der Fahrspaß garantiert.

Leistung: 309 PS / 227 kW
Drehmoment: 365 Nm
Kraftstoff: Benzin
Euronorm: Euro 6

Dodge Charger

Das Getriebe & die Antriebssysteme

Für komfortables Rasen.

Getriebe & Antriebsart

TorqueFlite 8-Stufen Automatikgetriebe

Dieses moderne und dennoch bereits ausgereifte 8-Stufen Automatikgetriebe aus dem Hause ZF sorgt für sanfte und blitzschnelle Schaltvorgänge. Die vertrauenerweckende Zuverlässigkeit machen dieses Getriebe zu einem echten Platzhirschen im Dodge Universum, denn neben dem Einsatz im Charger wird es auch im Challenger und im Durango verwendet. In Kombination mit den Schaltwippen ermöglicht das TorqueFlite Getriebe auch eine sehr sportliche Fahrweise.

Der Standard-Antrieb für den Charger ist der Hinterradantrieb, das Modelle SXT ist aber auch als Allrad-Version angeboten und bietet dadurch noch mehr Alltagstauglichkeit. Die nützliche Funktion der Vorderachsentkoppelung sorgt dafür, dass trotz Allrad in keinster Weise auf den klassischen Fahrspaß eines echten Chargers verzichtet werden muss.

Fakten:

• Angenehm und blitzschnell schaltendes Automatikgetriebe
• Schalten nahezu ohne Kraftflussunterbrechung
• Das Getriebe lernt Ihren Fahrstil und passt die Schaltvorgänge diesem an
• Mit Schaltwippen
• Mit Tip-Start- und Fernstart-Funktion

 

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