Neu zugelassene Lkw N1 sind seit dem 01. Juli 2025 grundsätzlich wieder von der NoVA befreit. Unklarheit herrscht bei Pick-Ups, da für diese Aufbauart Sonderregelungen getroffen wurden.

Interessenten meinen oft, Pick-Ups sind nur NoVA-frei, wenn sie eine einfache Ausstattung haben, nur als Einzelkabiner oder generell nur für Unternehmen.

Wir bieten Pick-Ups auch mit Vollausstattung und Doppelkabine NoVA-frei an – auch für Private!

Hier eine zusammenfassende Übersicht, wie Pick-Ups seit 01.07.2025 NoVA-rechtlich zu behandeln sind.

"Wir haben seit Juli 2025 bereits über 80 umgebaute Pick-Ups NoVA-frei ausgeliefert!" – Robin Peicher

Wir bieten Dir Ram 1500 mit Massagesitze, Ford F-150 mit V8-Motor, Chevrolet Silverado mit aktiver Klappensteuerung und weitere Pick-Ups NoVA-frei an!

Pick-Up 5-Sitzer

NoVA-befreit:

Sitze vorne: 2
Sitze hinten: 3
Kabine: Große Doppelkabine
Besonderheit: Normaler Pick-Up mit offenem Laderaum und 5 Sitzen – wie man es von "früher" kennt.

Pick-Up 3-Sitzer

NoVA-befreit:

Sitze vorne: 2
Sitze hinten: 1
Kabine: Große Doppelkabine
Besonderheit: Nutzbarer Laderaum anstelle von 2 Sitzen in der Fahrerkabine hinten, ideal für Werkzeugboxen, Hundeboxen, etc.

Kastenwagen 5-Sitzer

NoVA-befreit:

Sitze vorne: 2
Sitze hinten: 3
Kabine: Große Doppelkabine
Besonderheit: Hardtop (geschlossener Laderaum), unlösbar mit der Karosserie verbunden, seitlich verblecht

Pritschenwagen 5-Sitzer

NoVA-befreit:

Sitze vorne: 2
Sitze hinten: 3
Kabine: Große Doppelkabine
Besonderheit: Gewerbliche Pritsche mit seitlich klappbaren Bordwänden, anstelle des originalen Laderaums

Hierbei handelt es sich um eine zusammenfassende Übersicht. Es gilt die rechtlichen Details und nachfolgende Beschreibungen zu beachten. Alle Angaben nur im Bezug auf Fahrzeuge von PEICHER Automotive. Alle Angaben ohne Gewähr und im Einzelfall von Finanzberatern zu prüfen.

Ja, unsere umgebauten Pick-Ups sind auch für Privatpersonen NoVA-frei!

Hinsichtlich der NoVA-Pflicht ist es unerheblich, ob ein Fahrzeug zu gewerblichem Zwecke oder für den privaten Gebrauch erworben wird.

So sehen unsere NoVA-frei umgebauten Pick-Ups aus.

Je nach Fahrzeugmodell variiert die jeweilige Ausführung, das Grundprinzip bleibt jedoch identisch. Alle Angaben nur im Bezug auf Fahrzeuge von PEICHER Automotive. Alle Angaben ohne Gewähr.

Unsere Pick-Ups mit Lkw N1-Zulassung sind nicht nur NoVA-befreit, sondern auch hinsichtlich der motorbezogenen Versicherungssteuer deutlich günstiger, als gleichwertige Pkw-Modelle und zudem für Unternehmen steuerlich absetzbar.

*Alle Angaben nur im Bezug auf Fahrzeuge von PEICHER Automotive. Alle Angaben ohne Gewähr und im Einzelfall von Finanzberatern zu prüfen.

• nur € 76 Kfz-Steuer (Lkw N1 Genehmigung)
• Betrieb mit B-Führerschein
• Betrieb mit Pkw-Autobahnvignette (keine Go-Box, keine Fahrtenschreiber)
• In 5 Jahren voll abschreibbar (keine Angemessenheitsgrenze)*
• Vorsteuerabzugsberechtigt*
• NoVA-befreit*

Wir bieten zahlreiche Modelle NoVA-frei an.

Alle Preisangaben zzgl. 20% Ust., wenn nicht anders angegeben, als NoVA-freie 2- bzw. 3-Sitzer-Version; Leasingbeispiel: Sollzinssatz (variabel): 5,50 %; Effektivzinssatz (variabel): 5,82 %; Rechtsgeschäftsgebühr: ab 684,00 €; Erhebungsgebühr: 0,00 €; Bearbeitungsgebühr: 0,00 €; Gesamtkosten: ab 17.200,00 € inkl. 20% Ust.; Bankübliche Bonitätskriterien vorausgesetzt; Gültig nur für Österreich; Stand: 01.07.2025.

Wir haben Ram 1500, Ford F-150, Chevrolet Silverado & mehr lagernd.

5 Sterne, Rene Seitner

Sehr zufrieden. Habe jetzt einen GMC. Sehr gut zu fahren. Ist jetzt mein 8. oder 9. Autos bei der Firma PEICHER. Immer wieder gerne.

5 Sterne, Thomas Bammer

Ich habe mir einen Chevrolet High Country neu gekauft. Es war alles top. Beratung, Abwicklung bis zur Übergabe!

5 Sterne, Nicole Köppl

Wir haben uns bei Robin einen Ram gekauft und waren super zufrieden mit der netten familiären und kompetenten Beratung. Sind extrem glücklich mit unserem V8.

5 Sterne, Bergpower 95

Eigentlich 10 von 5 Sternen. Ich habe einen Ram bei Fa. Peicher gekauft. Top Beratung. Top Service, alles in allem perfekt! Da können sich viele andere Händler eine fette Scheibe abschneiden.

5 Sterne, Andreas Brustmann

Habe über  die schöne Hellcat entdeckt und gleich zugeschlagen. Die Kaufabwicklung war rasch, sehr freundlich und unkompliziert. Die Hellcat war im exakt beschriebenen Zustand.

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Für Kunden, die Sicherheit und Transparenz wollen.

Für Kunden, die steuerbevorzugte Fahrzeuge wollen – ohne böse Überraschungen. 

Nicht für reine "Preisjäger"

Nicht für "irgendwie zulassen"

Was hat sich mit dem neuen NoVA-Gesetz seit 01.07.2025 geändert?

Die zentrale Neuerung betrifft die Definition von Kraftfahrzeugen im Sinne des Normverbrauchsabgabegesetzes (NoVAG). Bis zum 30. Juni 2025 galten sowohl Fahrzeuge der Klassen M1 als auch N1 (laut kraftfahrrechtlicher Einstufung) als NoVA-pflichtige Kraftfahrzeuge nach dem NoVAG.

Mit Wirkung ab dem 1. Juli 2025 bleiben Fahrzeuge der Klasse M1 weiterhin als Kraftfahrzeuge im Sinne des NoVAG eingestuft. Fahrzeuge der Klasse N1 fallen jedoch nur dann darunter, wenn sie konstruktionsbedingt in erster Linie zur Beförderung von Personen bestimmt sind.

Ziel:

• Fahrzeuge, die der Güterbeförderung dienen, sollen von der NoVA entlastet werden
• Fahrzeuge, die überwiegend der Personenbeförderung dienen, sollen NoVA-pflichtig bleiben

Wann ist ein Lkw N1 NoVA-pflichtig?

Ein Fahrzeug, das kraftfahrrechtlich als Lkw N1 eingestuft wird, aber NoVA-rechtlich als überwiegend zur Personenbeförderung anzusehen ist, löst den NoVA-Tatbestand aus (= NoVA-pflichtig). Die NoVA für einen NoVA-pflichtigen Lkw N1 berechnet sich seit dem 01.07.2025 gleich, wie ein Pkw M1. Ein typisches Beispiel hierfür ist ein Pick-Up mit 5 Sitzen (z.B. Ford Ranger Raptor).

Wann ist ein Lkw N1 NoVA-frei?

Lkw N1-Fahrzeuge, bei denen auch NoVA-rechtlich die Güterbeförderung überwiegt, sind von der NoVA befreit. Gemäß der neuen NoVA-Rechtslage seit 01.07.2025 wird wie folgt zwischen Personen- und Güterbeförderung unterschieden:

Fahrzeuge mit bis zu 3 Sitzplätzen: NoVA-frei

Fahrzeuge mit mehr als 3, aber weniger als 10 Sitzplätzen: 

Diese Fahrzeuge werden grundsätzlich weiterhin als zur Personenbeförderung bestimmt angesehen und bleiben damit NoVA-pflichtig – außer es liegen Merkmale vor, die eine vorrangige Nutzung zur Güterbeförderung erkennen lassen.

Kastenwagen (geschlossener Aufbau): NoVA-frei, wenn:

• sich hinter der zweiten Sitzreihe eine klimadichte Trennwand befindet,
• in dem dahinter befindlichen Laderaum ein Würfel mit einer Seitenlänge von mindestens einem Meter Platz findet und
• die Seitenfenster im Laderaum verblecht sind

Pritschenwagen (offener Aufbau): NoVA-frei, wenn:

• der Passagierbereich geschlossen ist und
• die Ladefläche seitlich klappbare Bordwände ohne Radkästen aufweist

Pick-Ups (offener Aufbau): NoVA-frei, wenn:

• die Ladeflächenlänge am Boden mehr als 50 % des Radstands beträgt und
• eine "einfache Ausstattung" vorliegt (die Kriterien dazu wurden vorgegeben)

Achtung: Die genannten Kriterien gelten nur für Fahrzeuge, die mehr als 3 Sitze aufweisen. Hat ein Pick-Up nur 2 oder 3 Sitzplätze, dann ist er grundsätzlich NoVA-frei – auch mit Vollausstattung, auch mit Doppelkabine, auch für Privatpersonen!

Der Begriff „einfache Ausstattung“ ist ein unbestimmter Gesetzesbegriff und schafft damit wenig Rechtssicherheit. Das Bundesministerium für Finanzen legt den Begriff sehr streng aus, weshalb wohl alle Pick-Up-Modelle mit mehr als 3 Sitzen weiterhin der NoVA unterliegen. Zusätzlich ist mit dem 1. Juli 2025 die bisherige, "günstigere" Berechnungsformel für N1-Fahrzeuge entfallen. Für jene Lkw N1, die weiterhin NoVA-pflichtig sind, führt diese Änderung zu einer spürbaren Erhöhung der NoVA.

Dem BMF nach zählt die Ausstattung eines modernen neu zugelassenen Kraftfahrzeugs nicht als "einfach", wenn unter anderem folgende Merkmale vorliegen:

• Ledersitze
• Elektrische Sitzverstellung
• Infotainmentsystem
• Soundsystem
• Multifunktionslenkrad, beheizbar
• Getönte Scheiben

LISTE ANSEHEN

Fazit: Es gibt wohl keinen in Österreich erhältlichen Pick-Up , der die Liste der "einfachen Ausstattung" erfüllt.

Mit dem neuen NoVA-Gesetz wurde die bisherige, für Lkw N1 günstigere Berechnungsformel ersatzlos gestrichen. Seit 1. Juli 2025 werden NoVA-pflichtige N1-Fahrzeuge nach der selben Berechnungsmethode, wie Pkw M1-Fahrzeuge besteuert.

Grundlage der Berechnung ist der kombinierte CO2-Emissionswert in g/km nach WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure ) abzüglich 94 g. Dieser Wert ist durch fünf zu teilen. Das ist der Steuersatz der zur Berechnung der NoVA herangezogen wird. Der Höchststeuersatz beträgt 80 Prozent.

Hat das Kraftfahrzeug einen höheren CO2-Ausstoß als 155 g/km, erhöht sich die Steuer für den die Grenze von 155 g/km übersteigenden CO2-Ausstoß um 80 Euro je g/km. Der Steuerbetrag ist um einen Abzugsposten von 350 Euro zu kürzen.

NoVA-Berechnungsformel 01.01.-31.12.2026:

((CO2 Emissionen in g/km – 91 g) / 5 = Steuersatz (Höchststeuersatz 80 Prozent)
Bemessungsgrundlage x Steuersatz
+ (80 Euro je g CO2 über 155 g/km)
- 350 Euro
= NoVA

NoVA-Berechnungsbeispiel:

((311 - 91) / 5 = 44 %
71.490,00 € * 44 % = 31.455,60 €
+ (311 - 155) * 80 = € 12.480,00
- 350 € = 43.585,60 € abzuführende NoVA

Quellen:

https://www.bmf.gv.at/

https://www.wko.at/