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Preis
- Monatlich Netto Exklusive Umsatzsteuer; Als Pick-Up 2-Sitzer-Version; Anmeldefertig für Österreich; Änderungen vorbehalten; Leasingbeispiel: Sollzinssatz (variabel): 5,412 %; Effektivzinssatz (variabel): 5,842 %; Rechtsgeschäftsgebühr: 423,42 €; Erhebungsgebühr: 0,00 €; Bearbeitungsgebühr: 0,00 €; Gesamtkosten: 9.722,62 € inkl. 20% Ust.; Bankübliche Bonitätskriterien vorausgesetzt; Gültig nur für Österreich; Stand: 01.04.2026
- ab 338,14 €
- Preis netto (Export) Exklusive Umsatzsteuer; Anmeldefertig für Deutschland; Änderungen vorbehalten; Stand: 01.04.2026
- 41.500,00 €
- Preis netto (Österreich) Exklusive Umsatzsteuer; Als Pick-Up 2-Sitzer-Version; Anmeldefertig für Österreich; Änderungen vorbehalten; Stand: 01.04.2026
- ab 49.990,00 €
- Preis brutto (Österreich) Inklusive Umsatzsteuer; Als Pick-Up 2-Sitzer-Version; Anmeldefertig für Österreich; Änderungen vorbehalten; Stand: 01.04.2026
- ab 59.988,00 €
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Was ist der Ram Rampage?
Eine neue Kategorie zwischen SUV & Pick-Up.
Der Ram Rampage ist kein klassischer Pick-Up – und auch kein SUV. Er verbindet die Vorteile beider Fahrzeugkonzepte in einer eigenständigen Klasse: Kompakt-Pick-Up.
Im Vergleich zu Full-Size-Pick-ups ist der Rampage kompakter und alltagstauglicher. Gleichzeitig bietet er mehr Nutzwert und Funktionalität als klassische SUVs.
Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das gezielt für Kunden entwickelt wurde, die Flexibilität im Alltag mit praktischer Einsatzfähigkeit kombinieren möchten.
Fragen zum Fahrzeug?
Für wen ist der Ram Rampage die richtige Wahl?
Der Rampage richtet sich bewusst nicht an klassische Full-Size-Pick-Up-Kunden mit maximalen Anhängelasten, sondern an Nutzer mit differenzierten Anforderungen im Alltag.
SUV-Kunden, die mehr Funktionalität suchen
- Mehr Laderaum
- Höherer Nutzwert im Alltag
- Robusteres Konzept
- Unverwechselbares Design
Pick-Up-Interessenten, die mehr Alltagstauglichkeit wollen
- Kompaktere Abmessungen
- Mehr Komfort im täglichen Einsatz
- Einfacheres Handling im urbanen Raum
- Geringer Einstiegspreis
Kunden mit Fokus auf effiziente Fahrzeuglösungen
- Potenzial für steuerliche Vorteile (Lkw N1 Zulassung, Vorsteuerabzug, NoVA-Befreiung)
- Weniger Verbrauch, als "größere" Fahrzeugklassen
- Kombination aus Nutzfahrzeug und Daily Driver
Was unterscheidet den Ram Rampage von anderen Pick-Ups?
Der Rampage wurde nicht dafür entwickelt, klassische Pick-Ups zu ersetzen. Statt maximaler Anhängerlast oder extremer Leistungswerte liegt der Fokus auf Alltagstauglichkeit, Effizienz und Vielseitigkeit.
Wendiger: Der Rampage ist kürzer, schmäler und niedriger als andere Pick-Ups.
Effizienter: Im Durchschnitt verbraucht der Rampage 8,9 Liter Diesel auf 100 Kilometer.
Schneller: Der Rampage fährt bis zu 220 km/h schnell.
Preiswerter: Bereits das Einstiegsmodell bietet herausragende Ausstattung und Komfort.
Steuerbegünstigt: Der Rampage wird als Lkw N1 zugelassen und ist vorsteuerabzugsberechtigt sowie NoVA-frei erhältlich.
Was bietet der Ram Rampage?
Leistung
- Leistung mit 2,0 L Hurricane Reihenvierzylinder Turbo-Benzinmotor
- 272 PS
- Drehmoment mit 2,2 L Multijet Reihenvierzylinder Turbo-Dieselmotor
- 450 Nm
- Nutzlast mit 2,2 L Multijet Reihenvierzylinder Turbo-Dieselmotor
- 1.015 kg
- Höchstgeschwindigkeit mit 2,0 L Hurricane Reihenvierzylinder Turbo-Benzinmotor
- 220 km/h
Fähigkeiten:
- Länge: 5 m, Breite: 1,88 m, Höhe: 1,78 m
- R/T: Sportlicher 272 PS Benziner und 220 km/H schnell
- Rebel: Geländegängig, 200 PS Diesel und 1.015 kg Nutzlast
- 12,3‘‘ Infotainment-Screen und 10,3‘‘ Fahrerinformationsdisplay
- Harman Kardon Soundsystem, induktives Ladepad, Assistenzsysteme
- 980 l Laderaum
Steuervorteile:
- nur € 76 Kfz-Steuer (Lkw N1 Genehmigung)
- Betrieb mit B-Führerschein
- Betrieb mit Pkw-Autobahnvignette (keine Go-Box, keine Fahrtenschreiber)
- In 5 Jahren voll abschreibbar (keine Angemessenheitsgrenze)
- Vorsteuerabzugsberechtigt
- NoVA-frei erhältlich
Vorteile
- Vorsteuerabzugsfähig
- NoVA-frei erhältlich Nur als 2-Sitzer- oder Kastenwagen-Version; Änderungen vorbehalten
- Lkw N1-Zulassung
Die Ausstattungslinien.
Für alle, die auffallen wollen.
Der Rampage bittet nicht um Aufmerksamkeit – er zieht sie auf sich. Kompaktheit, sportliche Dynamik, modernste Technologie, hochwertiger Komfort und einzigartiges Design – jedes Detail ist darauf ausgelegt, die Straße zu beherrschen und jede Fahrt unvergesslich zu machen.
Hol Dir die Broschüre mit allen Infos.
Das Design.
Unverkennbare Ram-DNA.
Der Rampage ist ein echter Ram – nur kompakter. Die Designsprache ist ganz klar Ram – sowohl außen, als auch innen.
"Ohne Größenvergleich würde man meinen, dass ein Ram 1500 vor einem steht." – Anton Peicher, CEO von PEICHER Automotive
Die Front.
Ram-Kühlergrill: Markantes Grilldesign für die Modelle R/T und Rebel.
LED-Scheinwerfer: LED-Leucht-Signatur mit Aufblend-Automatik, dynamische LED-Blinker und LED-Nebelscheinwerfer.
Bullige Stoßstange: Beim R/T mit sportlicher Optik in Wagenfarbe und mit kratzresistenter Beschichtung beim Rebel.
Wuchtige Motorhaube: Doppelnase mit Ram-Turbo-Emblem und Doppelstreifen-Aufkleber (beim R/T).
Die Seite.
19'' R/T-Felgen: Schwarz glänzendes 5-Speichen-Design mit Straßenreifen für das ganze Jahr.
17'' All-Terrain-Reifen: Der Rebel ist mit kleineren Felgen und gröberen Reifen ausgestattet – für auf und abseits der Straße.
Unverkennbar: An den Türen prangt der Rampage-Schriftzug. Die Seitenwand des R/T wird durch einen exklusiven Aufkleber betont.
Sportlich: Das Fahrwerk des R/T ist 10 mm tiefer – für optimierte Dynamik und geringeren Luftwiderstand.
Geländegängig: Der Rebel verfügt über eine erhöhte Bodenfreiheit.
Das Heck.
Dopperlrohr-Abgasanlage: Der R/T ist mit zwei markanten Auspuffrohren ausgestattet.
"Stars and Stripes": LED-Rückleuchten mit Signatur der USA-Flagge.
Schwarze Embleme: An der Heckklappe findest Du einen markanten "R A M"-Schriftzug, die Trim-Bezeichnung und einen 4x4-Aufkleber – alles in schwarz.
Aufstiegshilfe: Abgesetzter Mittelteil in der Stoßstange als Aufstiegshilfe und Anmutung an den Ram 1500.
Das Interieur.
Premium-Materialien: Glatt-/Rauleder-Kombination mit Akzent-Bestickung, hochwertigen Prägungen und eleganten Gang-Drehrad.
R/T-Bestickung: Rote Akzentnähte und Emblem-Stickerei kombiniert mit den Rauleder-Oberflächen des R/T sind einzigartig.
All-Black: Der Innenraum des Rebel ist monoton in schwarz gehalten.
Der Antrieb.
Leistung, die zum Einsatz passt.
Die Motorisierung des Rampage ist auf den realen Einsatz im Alltag abgestimmt. Statt maximaler Leistungswerte steht ein ausgewogenes Verhältnis aus Performance, Effizienz und Fahrbarkeit im Fokus.
Der Motor.
2,2 Liter Multijet R4 Turbo-Dieselmotor: Rebel | 200 PS | 450 Nm | 8,9 l / 100 km | 236 g/km | 1.015 kg Nutzlast | 190 km/h
2,0 Liter Hurricane R4 Turbo-Benzinmotor: R/T | 272 PS | 400 Nm | 11,1 l / 100 km | 263 g/km | 750 kg Nutzlast | 220 km/h
Allradantrieb.
Jeder Rampage ist darauf gebaut, die Straße zu beherrschen. Sein intelligenter 4x4-Antrieb verteilt das Drehmoment automatisch auf die Achsen, während der 4x4-Low-Modus bereitsteht, um auch die härtesten und rutschigsten Gelände mühelos zu meistern.
9-Gang-Automatik.
Ob mit Diesel- oder Benzinmotor – der Rampage ist mit einem hocheffizienten 9-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Für ein dynamischeres Fahrerlebnis können die Gänge zudem manuell über die Schaltwippen am Lenkrad gewechselt werden.
Die Abmessungen.
Technische Daten des kompaktesten Rams – ever.
Die kompaktere Bauweise ist einer der größten Vorteile: Der Rampage ist deutlich wendiger und bietet bessere Alltagstauglichkeit im Vergleich zu klassischen US-Pick-Ups.
| Variante | Klasse | Fahrzeuglänge | Fahrzeugbreite | Fahrzeughöhe | Radstand | Spurweite vorne | Spurweite hinten | Laderaumlänge (Serie) | Laderaumlänge (Fiskal Lkw) | Laderaumhöhe | Laderaumbreite min. | Laderaumbreite max. | Laderaumvolumen | Beladehöhe | Eigengewicht | Gesamtgewicht (Serie) | Gesamtgewicht (aufgelastet) | Nutzlast (Serie) | Nutzlast (aufgelastet) | Anhängelast | Sitzplätze | Bodenfreiheit | Böschungswinkel (vorne) | Rampenwinkel | Böschungswinkel (hinten) | Federweg (vorne) | Federweg (hinten) | Wattiefe | Wendekreis | Kopffreiheit vorne | Kopffreiheit hinten | Beinfreiheit vorne | Beinfreiheit hinten | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R/T | Lkw N1 | 5.028 | 1.886 mm | 1.771 mm | 2.994 mm | - | - | 1.450 mm | 1.500 mm | 595 mm | 1.055 mm | 1.385 mm | 980 L | 881 mm | 1.917 kg | 2.667 kg | - | 750 kg | - | - | 2 bis 5 | 259 mm | 25,0° | 23,1° | 24,5° | - | - | - | 12 m | 1.038 mm | 995 mm | 1.040 mm | 903 mm | |
| Rebel | Lkw N1 | 5.028 | 1.886 mm | 1.780 mm | 2.994 mm | - | - | 1.450 mm | 1.500 mm | 595 mm | 1.055 mm | 1.385 mm | 980 L | 983 mm | 1.951 kg | 2.966 kg | - | 1.015 kg | - | - | 2 bis 5 | 266 mm | 25,8° | 23,9° | 27,5° | - | - | - | 12 m | 1.038 mm | 995 mm | 1.040 mm | 903 mm |
Abmessungen
- Länge
- 5.028 mm
- Breite
- 1.886 mm
- Höhe
- 1.771 - 1.780 mm
- Wendekreis
- 12 m
Die Steuervorteile.
Vorsteuerabzugsfähige & NoVA-freie Versionen erhältlich.
Der Ram Rampage wird als Lkw N1 zugelassen und in vorsteuerabzugsberechtigte sowie NoVA-befreite Versionen angeboten.
| Version | NoVA-befreit | Vorsteuerabzugsfähig | Versicherungssteuer / Monat | Abschreibungsdauer | Angemessenheitsgrenze "Luxustangente" | Begünstiges Wirtschaftsgut "Gewinnfreibetrag" | Führerscheinklasse | Mautpflicht "Autobahn" | Klasse | Aufbau | Sitze vorne | Sitze hinten | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pick-Up 5-Sitzer | Nein | € 76,00 | 5 Jahre | Keine | B (Pkw) | Pkw-Vignette | Lkw N1 | BE: Pick-Up | 2 | 3 | |||
| Pick-Up 2-Sitzer | € 76,00 | 5 Jahre | Keine | B (Pkw) | Pkw-Vignette | Lkw N1 | BE: Pick-Up | 2 | 0 | ||||
| Kastenwagen 5-Sitzer | € 76,00 | 5 Jahre | Keine | B (Pkw) | Pkw-Vignette | Lkw N1 | NA: Kasten/Koffer | 2 | 3 |
Fragen zu Lkw N1, Vorsteuerabzug & NoVA?
Die Verfügbarkeit.
Marktstart 2026.
Der Ram Rampage wurde Ende 2025 offiziell für den Markteintritt in Europa angekündigt – Auslieferungen sollen 2026 starten.
In Europa wird der Rampage nur in begrenzter Stückzahl verfügbar sein. Erste Fahrzeuge werden im Rahmen eines Kontingents zugeteilt.
FAQs: Häufige Fragen zum Rampage.
Was kostet der Ram Rampage?
Der Ram Rampage ist in Europa ab 41.500 € zzgl. Ust. erhältlich. In Österreich startet der Rampage bei 49.990 € zzgl. Ust.
Wo kann ich den Ram Rampage kaufen?
In Österreich kannst Du den Rampage beim offiziellen Ram-Händler PEICHER Automotive bestellen.
Was ist die Lieferzeit für den Ram Rampage?
Der Markteintritt in Europa wird 2026 erwartet. Vorbesteller werden Fahrzeuge aus dem Erstkontingent zugewiesen und priorisiert beliefert.
Wie lange hat der Ram Rampage Garantie?
Die Garantie für den Ram Rampage beträgt in Europa serienmäßig 2 Jahre.
Wo kann ich den Ram Rampage warten?
Der Rampage wird in Europa von offizielle Ram-Werkstätten betreut – in Österreich von PEICHER Automotive.
Warum PEICHER Automotive?
Dein Partner für Import, Fahrzeug & Service.
Eigener Import: Offizieller Händler mit Garantie, keine rechtlichen Risiken, kein "Grauimport", keine Zwischenhändler.
Homologation im Haus: Gemäß den Vorgaben der EU / von Österreich genehmigt. Du kaufst bei uns anmeldefertige US-Fahrzeuge.
Steuerkompetenz für Pick-Ups: Klare Aussagen zu Lkw N1-Zulassung, Vorsteuerabzug, Sachbezug, NoVA und laufende Kosten.
Alles aus einer Hand: Beratung, Fahrzeug, Zulassung, Werkstatt, Service, Customizing.
Langfristiger Partner: Betreuung auch nach dem Kauf – kein "Abverkauf".
Interessiert am Ram Rampage?
Der Rampage eröffnet eine neue Fahrzeugkategorie. Gerne unterstützen wir Dich bei der Entscheidung und den nächsten Schritten.
