2019 RAM 1500 Rebel

Motor, Getriebe & Antriebsart

Ein Truck für jeden Untergrund.

Mehr Offroad- und Onroad-Performance, mehr Komfort, mehr Sicherheit - mit diesen Stichworten lässt sich der neue 2019 RAM 1500 Rebel bestmöglich beschreiben. Mit dem neuen Rebel hat RAM-Trucks den fähigsten Offroader der firmeninternen Produktgeschichte geschaffen. Der Rebel ist von Grund auf etwas höher als die anderen Trims, er hat bereits in der Basisausstattung spezielle Bilstein Offroad-Stoßdämpfer, eine elektrisch zuschaltbare Differentialsperre an der Hinterachse, eine Bergabfahrhilfe und eine bulligere Optik. Beim neuen 2019 RAM 1500 hat man die Wahl aus drei Motor-Varianten. Die erste, der 3,6 L V6 Pentastar eTorque, ist die Standardversion des Rebels und leistet 309 PS. Optional gibt es den 5,7 L HEMI, auf Wunsch auch mit dem eTorque Mild-Hybrid System, mit einer Nennleistung von 401 PS. Das eTorque System ersetzt die herkömmliche Lichtmaschine durch einen Elektromotor, welcher als zusätzlicher Drehmoment-Booster fungiert. Der Rebel ist als einziger Trim ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich, wobei die Geländeübersetzung für noch mehr Freiheiten im Offroad-Bereich sorgt. Die zuverlässige TorqueFlite 8-Gang Automatik von ZF sorgt für ein unvergleichlich schnelle, komfortable und ruckfreie Schaltvorgänge. Noch geschmeidiger werden diese Schaltvorgänge mit dem eTorque System, welches zu optimierten Drehzahlangleichungen der einzelnen Gänge beim Schalten beiträgt.

Optik, Technik & Packages

Alles andere als gewöhnlich.

Der brandneue 2019 RAM Rebel ist eine Kombination aus Raffinesse und Robustheit. Er präsentiert sich mit pulver-beschichteten kratzfesten Stoßstangen, Goodyear Offroad-Reifen, einer Sport Performance Motorhaube und einzigartigen Stilelementen, wie die dunklen LED-Scheinwerfer und die 2-farbige Lackierung. Der Rebel ist aggressiv, sportlich und robust, bietet aber erstmals auch exklusive Komfort-Features, wie die elektrische Heckklappe und die LED-Beleuchtung. Der schwarze Kühlergrill im typischen Rebel-Design kommt einem vom Vorgänger-Modell bekannt vor, ist aber ebenso neu wie der Rest des Fahrzeuges. Mit der optimierten Aerodynamik, ermöglicht durch den Einsatz von aktiven Kühlergrill-Lamellen und einem aktiven Frontspoiler, ist der neue RAM noch effizienter. Optional erhältlich ist das überarbeitete Luftfahrwerk, das nun über fünf einstellbare Niveaus verfügt, darunter zwei Offroad-Höhen, und ebenso zu einer Optimierung des Luftwiderstandes beiträgt.

Interieur & Komfort

Einzigartiger Stil.

Mit dem Rebel bietet RAM einen außergewöhnlich geländegängigen Pick-Up zu erschwinglichen Konditionen. Der Rebel wird als komfortabler Truck ohne viele Extras, aber auch als voll-ausgestatteter Luxus-Pick-Up angeboten - modernste Sicherheits- und Komfort-Features inklusive. So sind für den Rebel unter anderem das neue Uconnect Multimediasystem mit 8,4'' Touchscreendisplay, im Sondermodell Rebel 12 sogar das 12'' Display, und ein Premium-Soundsystem von Alpine erhältlich. Die Schalensitze mit schwarzer Stoffpolsterung und roten Lederakzenten sorgen für einen einzigartigen Flair und bequeme Fahrten. Optional gibt es die Sitze, sowie das Lederlenkrad mit Heizung. Durch eine anpassbare Mittelkonsole vorne lässt sich je nach Bedarf der Stauraum variieren und Tablet, Laptop sowie Smartphone sicher verstauen. Moderne Medien-Anschlüsse wie USB, Micro-USB, AUX und Bluetooth, inklusive Sprachsteuerung und Sprachtelefonie, bietet der RAM ohnehin.

Sicherheits- & Assistentzsysteme

Hilfreich assistierender Truck.

Im 2019 RAM Rebel werden erheblich mehr Sicherheits- und Komfortausstattungen angeboten, als im Vorgängermodell. Unter anderem bietet der geländegängigste RAM aller Zeiten Parksensoren vorne und hinten mit Notbremsung, eine Rückfahrkamera sowie einen Totwinkel- und Querverkehrswarner. Eine revolutionäre Airbag-Technologie und ein neuer Rahmen aus hochfestem Stahl sorgen für die nötige passive Sicherheit im neuen RAM. Ein besseres Bremssystem, das überarbeitete Fahrwerk mit exklusiv im Rebel verbauten Offroad-Stoßdämpfern mit externen Ausgleichsbehältern und die optimierte Aerodynamik sind weitere wichtige Verbesserungen. Je nach Ausführung ist ein elektrisches Panorama-Glasschiebedach erhältlich.

Daten

Motor
5,7 L HEMI V8
Leistung
401 PS / 295 kW
Aufbauart
Pick-Up

Zahlen

Erstzulassung
Neuwagen
Baujahr
2019

Varianten

Ausführung/Variante Fahrzeuglänge Fahrzeugbreite Fahrzeughöhe Radstand Ladeflächenlänge Ladeflächenlänge (umgebaut)
Quad Cab 6'4''-Bed 5.814 mm 2.084 mm 1.973 mm 3.569 mm 1.930 mm -
Crew Cab 5'7''-Bed 5.916 mm 2.084 mm 1.973 mm 3.672 mm 1.702 mm 1.840 mm
Crew Cab 6'4''-Bed 6.142 mm 2.084 mm 1.973 mm 3.898 mm 1.930 mm 1.960 mm
The All-New 2019 RAM 1500 Rebel

Die Motoren

Effizienz, Power & Haltbarkeit.

Motoren

5,7 L HEMI V8

Der HEMI ist seit langem Teil des RAM-Trucks und zeichnet sich insbesondere durch seine Langlebigkeit und seine Kraft aus. Mit Features wie die selektive Zylinderabschaltung und die variable Ventilsteuerung hat RAM den 5,7 L HEMI V8 in den letzten Jahren weiterentwickelt und aus dem robusten Kern einen leistungsstarken, effizienten und sehr haltbaren Motor auf den Markt gebracht.

Leistung: 401 PS / 295 kW
Drehmoment: 555 Nm
Kraftstoff: Benzin
Verbrauch (i/a/k): 15,86 / 11,20 / 14,00
Euronorm: Euro 6

Motoren

5,7 L HEMI V8 eTorque

Die Motorengeneration des neuen 2019 RAM 1500 ist revolutionär. Dank des ausgeklügelten eTorque Systems gibt es den 5,7 L HEMI V8 nun auch als Mild-Hybrid Version. Hierbei wird die traditionell verwendete Lichtmaschine durch einen 48 V Generator ersetzt. Dieses System stellt in gewissen Lastpunkten zusätzliches Drehmoment bis zu 176 Nm zur Verfügung und führt den RAM damit zu noch besserer Performance, besseren Effizienzwerten, höheren Nutz- und Anhängelasten sowie zu noch angenehmeren Schaltvorgängen. Mit dem eTorque HEMI V8 erreicht der RAM mit 5.783 kg die höchst mögliche Anhängelast aller Light Duty Pick-Ups.

Leistung: 401 PS / 295 kW
Drehmoment: 555 Nm
Kraftstoff: Benzin
Verbrauch (i/a/k): 13,84 / 10,69 / 12,00
Euronorm: Euro 6

Motoren

3,6 L V6 Pentastar

Der Pentastar ist seit einigen Jahren Teil der RAM 1500 Motorenpalette, wird nun aber erstmals und ausschließlich mit dem revolutionären eTorque System erhältlich. eTorque ist ein Mild-Hybrid System bei dem die herkömmliche Lichtmaschine durch einen 48 V Generator ersetzt wird, welcher dem Motor in gewissen Lastpunkten zusätzliches Drehmoment liefert. Die Vorteile liegen hierbei in der Performance, der Effizienz und der Fahrbarkeit.

Leistung: 309 PS / 227 kW
Drehmoment: 365 Nm
Kraftstoff: Benzin
Verbrauch (i/a/k): 12,38 / 9,80 / 10,75
Euronorm: Euro 6

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Das Interieur

Mutiges Design mit speziellem Flair.

Interieur

Black / Red

(5 Sitzplätze, mit Stoffpolsterung)

  • Zwei getrennte Sitzplätze mit schwarzer Lederpolsterung und roten Akzenten vorne
  • Lenkrad mit schwarzem Lederbezug
  • Türverkleidung mit schwarzem und roten Lederbezug sowie Zierleisten in Edelmetall-Optik
  • Armaturenbrett mit schwarzem Lederbezug, roten Akzenten und Rebel-Emblem
  • Mittelkonsole mit schwarzem Lederbezug, roten Akzenten und RAM-Branding
  • Rücksitzbank mit schwarzer Lederpolsterung und roten Akzenten
  • Schwarzer Dachhimmel
Black / Red Rebel Interior (5 Sitzplätze)
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Das Exterieur

Bissige Optik in ein- oder zweifarbiger Lackierung.

Exterieur

Einfarbige Lackierungen

  • Diamond Black
  • Maximum Steel
  • Granite Crystal
  • Billet Silver
  • Bright White
  • Flame Red
Exterieur

Zweifarbige Lackierungen

(mit schwarzer Akzentfarbe)

  • Maximum Steel / Diamond Black
  • Granite Crystal / Diamond Black
  • Billet Silver / Diamond Black
  • Bright White / Diamond Black
  • Flame Red / Diamond Black