1919 trat Walter P. Chrysler vom Posten als Vizepräsident von General Motors zurück und wechselte als geschäftsführender Vizepräsident zu Willys-Overland, der späteren Marke Jeep. 1921 wechselte Chrysler zur Maxwell Motor Company, welche 1924 das erste Chrysler Modell vorstellte. Ein Jahr später wurde die Chrysler Motor Corporation gegründet und Maxwell übernommen. Bereits 1928 übernahm Chrysler das erheblich größeren Unternehmen der Dodge Brothers und fügte sich damit als drittgrößter Autobauer der USA ein. Ende der 1950er Jahre baute Chrysler ein Netzwerk mit verschiedenen Marken in Europa auf. Dieses wurde 1978 an Peugeot abgetreten. 1979 stand Chrysler vor dem Ende, konnte unter dem neuen CEO Lee Lacocca jedoch zurück in die Spur finden ab 1982 wieder einen Gewinn erzielen. Der Chrysler Voyager war 1984 das Aushängeschild für Mini-Vans. 1987 erwarb man die American Motors Corporation und somit die Marke Jeep. 1998 beschlossen die Firmen Chrysler und Daimler den Zusammenschluss zur DaimlerChrysler AG. Nach anfänglich guten Jahren schloss musste die AG in den Jahren 2000, 2001 und 2003 einen Verlust hinnehmen. 2007 wurde Chrysler teilweise an das Cerberus Capital Management verkauft und aus der DaimlerChrysler AG wurde die Chrysler LLC und die Daimler AG. Im Jahr 2008 brach der Umsatz von Chrysler um 30 % ein. Im Frühjahr 2009 stellte Chrysler die komplette Produktion ein. Nachdem sich Fiat einen 20 % Anteil verschaffte und Fiats CEO Sergio Marchionne auch zu dem von Chrysler wurde, lief die Produktion im Juni wieder an, jedoch nur noch sieben von elf Plattformen. 2010 beschloss Fiat die Marken Chrysler und Lancia zusammenzuführen. 2017 wurden in Europa wie auch in den USA keine Lancia Modell mehr angeboten. 2012 stieg die Anzahl der verkauften Fahrzeuge um 40 % zum Vorjahr an. Im Jänner 2014 kaufte Fiat die restlichen Anteile der Chrysler Group LLC wodurch Chrysler seither zu 100 % im Besitz des Fiat Konzerns ist.